{"id":976,"date":"2022-09-07T16:50:52","date_gmt":"2022-09-07T16:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/opontest.pl\/mag\/t\/continental-presents-new-sportcontact-7%ef%bf%bc-20\/"},"modified":"2022-09-07T16:50:55","modified_gmt":"2022-09-07T16:50:55","slug":"continental-presents-new-sportcontact-7%ef%bf%bc-20","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/t\/continental-presents-new-sportcontact-7%ef%bf%bc-20\/","title":{"rendered":"Continental pr\u00e9sente le nouveau SportContact 7\ufffc."},"content":{"rendered":"\n<p>Avec le SportContact 7, Continental dispose d\u00e9sormais d&#8217;un nouveau pneu haute performance adapt\u00e9 aux v\u00e9hicules sportifs. Cette ann\u00e9e, un total de 42 articles seront disponibles dans les tailles 19 \u00e0 23 pouces, la gamme de produits \u00e9tant encore \u00e9largie au cours de l&#8217;ann\u00e9e \u00e0 venir. Avec la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration SportContact, Continental offre aux conducteurs un pneu haute performance, tr\u00e8s s\u00fbr, orient\u00e9 vers la maniabilit\u00e9 et le kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Sur circuit, le kilom\u00e9trage est en hausse de 10 % par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent et les distances de freinage sur sol mouill\u00e9 sont r\u00e9duites de 8 %. Le nouveau SportContact est \u00e9galement six pour cent meilleur pour le freinage sur le sec, et sa dur\u00e9e de vie est 17 pour cent plus longue. La maniabilit\u00e9 et l&#8217;adh\u00e9rence sur le sec comme sur le mouill\u00e9 b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement des derni\u00e8res avanc\u00e9es (test avec un pneu de taille 245\/30 R 20). Au cours du d\u00e9veloppement, Continental s&#8217;est attach\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer tous les crit\u00e8res de performance afin de combiner un plaisir de conduite maximal avec une s\u00e9curit\u00e9 et une durabilit\u00e9 maximales dans le domaine des pneus UUHP (segment des pneus ultra-haute performance).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"541\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-541x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-957\" srcset=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-541x1024.jpg 541w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-159x300.jpg 159w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-768x1453.jpg 768w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-812x1536.jpg 812w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-1083x2048.jpg 1083w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/SportContact_7_hr_Frontansicht_heller_5k_V02-scaled.jpg 1353w\" sizes=\"auto, (max-width: 541px) 100vw, 541px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour le nouveau SportContact 7, les d\u00e9veloppeurs de pneus ont puis\u00e9 dans leur bo\u00eete \u00e0 malices. Le design adaptatif de la bande de roulement s&#8217;adapte aux routes s\u00e8ches et humides, offrant un plaisir de conduite maximal pour chaque v\u00e9hicule, et le compos\u00e9 de caoutchouc BlackChili a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment adapt\u00e9 au design de la bande de roulement pour une adh\u00e9rence maximale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-954\" srcset=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Conti-210805-_DSF0342-scaled.jpg 1706w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le SportContact 7 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour les voitures de tourisme aux attributs sportifs et les super voitures. La vari\u00e9t\u00e9 des v\u00e9hicules est large, incluant l&#8217;Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ainsi que la s\u00e9rie RS d&#8217;Audi et la s\u00e9rie M sportive de BMW. Les voitures compactes comprennent la Ford Focus III RS et la Mini Cooper S Clubman. Des dimensions adapt\u00e9es sont \u00e9galement disponibles pour la Porsche 4 S GT, divers v\u00e9hicules de Mercedes-AMG, Lamborghini et McLaren. Des dimensions adapt\u00e9es du SportContact 7 sont \u00e9galement pr\u00e9vues pour les voitures haut de gamme telles que le Brabus S 65 Rocket 900 Coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"featured_media":953,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-976","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}