Le Vredestein Ultrac Pro, nouveau venu sur le march\u00e9 des pneus ultra-ultra-haute performance (UUHP), est sur le point d’\u00e9tablir une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine des pneus d’\u00e9t\u00e9. Con\u00e7u pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de jantes allant jusqu’\u00e0 24 pouces, il promet une tenue de route sup\u00e9rieure et un confort in\u00e9gal\u00e9 pour un large \u00e9ventail de v\u00e9hicules hautes performances, notamment les voitures de sport, les supercars, les berlines haut de gamme, les voitures \u00e0 hayon et les SUV.<\/p>\n\n\n\n
Ce pneu se distingue par une conception structurelle in\u00e9dite et un m\u00e9lange de gomme avanc\u00e9, qui am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse et dans les virages agressifs, tout en garantissant une conduite souple sur les surfaces irr\u00e9guli\u00e8res. La composition unique de la structure du pneu, en particulier au niveau du talon et de la partie inf\u00e9rieure des flancs, contribue de mani\u00e8re significative \u00e0 ses performances. Un tout nouveau compos\u00e9, d\u00e9velopp\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un processus de m\u00e9lange sophistiqu\u00e9 utilisant des polym\u00e8res de pointe, des charges et des r\u00e9sines performantes, garantit une excellente adh\u00e9rence sur une large plage de temp\u00e9ratures, \u00e0 la fois sur le sec et sur le mouill\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Daniele Lorenzetti, directeur de la technologie chez Apollo Tyres, souligne que l’Ultrac Pro atteint un \u00e9quilibre d\u00e9licat entre des objectifs de performance exigeants et une conduite confortable. Cet \u00e9quilibre s’\u00e9loigne du compromis habituel entre performance et confort que l’on trouve dans les pneus haute performance. La conception du pneu augmente de 85 % la r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation des talons, ce qui offre une plus grande stabilit\u00e9 et r\u00e9duit les d\u00e9formations lat\u00e9rales dans les virages serr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le flanc redessin\u00e9 pr\u00e9sente un profil plus fin qui \u00e9largit la “zone de flexion” du pneu, ce qui permet une plus grande conformit\u00e9 sur les surfaces rugueuses et une r\u00e9duction significative du poids du pneu tout en am\u00e9liorant la durabilit\u00e9. De plus, la nouvelle conception de la zone d’\u00e9paulement, qui utilise des mat\u00e9riaux plus souples, am\u00e9liore la tenue de route et minimise la r\u00e9sistance au roulement. Cet \u00e9quilibre optimal entre la bande de roulement, les flancs et la zone du talon garantit une empreinte parfaite dans toutes les conditions de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Disponible dans des tailles allant de 18 \u00e0 24 pouces, l’Ultrac Pro est optimis\u00e9 pour une grande vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e0 hautes performances, \u00e9tablissant une nouvelle norme pour ceux qui recherchent \u00e0 la fois des performances palpitantes et un confort exceptionnel pour leurs pneus.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3443","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}