Continental niedawno wprowadzi\u0142 na rynek opon\u0119 UltraContact NXT, co stanowi kamie\u0144 milowy w ich podr\u00f3\u017cy w kierunku zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju. Ta nowa opona letnia klasy premium, produkowana w Lousado w Portugalii, zosta\u0142a okrzykni\u0119ta najbardziej zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 opon\u0105 Continental, kt\u00f3rej a\u017c 65% sk\u0142adu pochodzi z materia\u0142\u00f3w odnawialnych, pochodz\u0105cych z recyklingu i posiadaj\u0105cych certyfikat bilansu masy ISCC PLUS. Wyznacza nowy standard w bran\u017cy, \u0142\u0105cz\u0105c bezprecedensowy poziom zr\u00f3wnowa\u017conych materia\u0142\u00f3w bez po\u015bwi\u0119cania bezpiecze\u0144stwa i osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Co wa\u017cne, opona UltraContact NXT mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 najwy\u017cszymi ocenami na etykietach UE we wszystkich rozmiarach w zakresie opor\u00f3w toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni i ha\u0142asu zewn\u0119trznego, uzyskuj\u0105c ocen\u0119 “A” w ka\u017cdej kategorii. Osi\u0105gni\u0119cie to podkre\u015bla zaanga\u017cowanie Continental nie tylko w popraw\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju \u015brodowiska, ale tak\u017ce w zapewnienie maksymalnego bezpiecze\u0144stwa i wydajno\u015bci dla kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Mieszanka gumowa opony jest szczeg\u00f3lnie innowacyjna, zawiera bio-krzemionk\u0119 pochodz\u0105c\u0105 z odpad\u00f3w rolniczych, w szczeg\u00f3lno\u015bci popio\u0142u z \u0142usek ry\u017cu. Proces ten jest mniej energoch\u0142onny, co podkre\u015bla przej\u015bcie w kierunku bardziej przyjaznych dla \u015brodowiska praktyk produkcyjnych. Kauczuk naturalny, kluczowy sk\u0142adnik ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107, pozostaje istotn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 sk\u0142adu opony, podkre\u015blaj\u0105c po\u0142\u0105czenie tradycyjnych i innowacyjnych materia\u0142\u00f3w w celu osi\u0105gni\u0119cia wysokich osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
UltraContact NXT posiada r\u00f3wnie\u017c specjalne logo wskazuj\u0105ce na wykorzystanie materia\u0142\u00f3w pochodz\u0105cych z recyklingu, kt\u00f3re stanowi\u0105 do pi\u0119ciu procent opony. Obejmuje to gum\u0119 pochodz\u0105c\u0105 z recyklingu opon wycofanych z eksploatacji i stal pochodz\u0105c\u0105 z recyklingu, a tak\u017ce w\u0142\u00f3kna poliestrowe wzmocnione innowacyjn\u0105 technologi\u0105 ContiRe.Tex firmy Continental. Technologia ta przetwarza butelki PET, kt\u00f3re w przeciwnym razie przyczyni\u0142yby si\u0119 do powstawania odpad\u00f3w na wysypiskach, w wysokowydajne w\u0142\u00f3kna do osnowy opony, co dodatkowo poprawia profil zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju opony.<\/p>\n\n\n\n
Zawieraj\u0105ca do 28 procent materia\u0142\u00f3w z certyfikatem bilansu masy ISCC PLUS, takich jak zr\u00f3wnowa\u017cona guma syntetyczna i sadza, UltraContact NXT jest przyk\u0142adem zaanga\u017cowania Continental w przejrzysto\u015b\u0107 i identyfikowalno\u015b\u0107 w \u0142a\u0144cuchu dostaw. Wysi\u0142ki te s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 szerszej strategii Continental, maj\u0105cej na celu w\u0142\u0105czenie ponad 40 procent materia\u0142\u00f3w odnawialnych i pochodz\u0105cych z recyklingu do opon do 2030 roku oraz przej\u015bcie na 100 procent zr\u00f3wnowa\u017conych materia\u0142\u00f3w do 2050 roku.<\/p>\n\n\n\n
Opona UltraContact NXT zosta\u0142a zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o szerokiej gamie pojazd\u00f3w, w tym z silnikami elektrycznymi i spalinowymi, zapewniaj\u0105c kompatybilno\u015b\u0107 z popularnymi modelami, takimi jak Kia Niro, VW ID.3, Mercedes-Benz EQA i Tesla Model 3. Dzi\u0119ki logo EV Compatible, opona ta obiecuje najwy\u017csz\u0105 wydajno\u015b\u0107 etykiety i optymalne przebiegi, co czyni j\u0105 przysz\u0142o\u015bciowym wyborem dla dzisiejszego zr\u00f3\u017cnicowanego krajobrazu motoryzacyjnego. Opona ta jest nie tylko \u015bwiadectwem innowacyjnych mo\u017cliwo\u015bci Continental, ale tak\u017ce krokiem w kierunku bardziej zr\u00f3wnowa\u017conej przysz\u0142o\u015bci mobilno\u015bci motoryzacyjnej.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3415","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}