A Continental nemr\u00e9giben dobta piacra az UltraContact NXT-t, ami jelent\u0151s m\u00e9rf\u00f6ldk\u00f6vet jelent a fenntarthat\u00f3s\u00e1g fel\u00e9 vezet\u0151 \u00faton. A portug\u00e1liai Lousad\u00f3ban gy\u00e1rtott \u00faj pr\u00e9mium ny\u00e1ri gumiabroncsot a Continental eddigi legfenntarthat\u00f3bb abroncsak\u00e9nt tartj\u00e1k sz\u00e1mon, mivel \u00f6sszet\u00e9tel\u00e9nek ak\u00e1r 65 sz\u00e1zal\u00e9ka meg\u00fajul\u00f3, \u00fajrahasznos\u00edtott \u00e9s ISCC PLUS t\u00f6megm\u00e9rleg tan\u00fas\u00edtv\u00e1nnyal rendelkez\u0151 anyagokb\u00f3l sz\u00e1rmazik. \u00daj m\u00e9rc\u00e9t \u00e1ll\u00edt fel az ipar\u00e1gban az\u00e1ltal, hogy a fenntarthat\u00f3 anyagok eddig nem l\u00e1tott szintj\u00e9t kombin\u00e1lja a biztons\u00e1g \u00e9s a teljes\u00edtm\u00e9ny fel\u00e1ldoz\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n\n\n\n
Jelent\u0151s, hogy az UltraContact NXT minden m\u00e9retben a legmagasabb EU-s abroncsc\u00edmke-besorol\u00e1ssal b\u00fcszk\u00e9lkedhet a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s, a nedves f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s a k\u00fcls\u0151 zaj tekintet\u00e9ben, minden kateg\u00f3ri\u00e1ban “A” oszt\u00e1lyzatot el\u00e9rve. Ez az eredm\u00e9ny al\u00e1h\u00fazza a Continental elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t nem csak a k\u00f6rnyezeti fenntarthat\u00f3s\u00e1g fokoz\u00e1sa, hanem a maxim\u00e1lis biztons\u00e1g \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1g biztos\u00edt\u00e1sa ir\u00e1nt is a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n
A gumiabroncs gumikever\u00e9ke k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen innovat\u00edv, mivel mez\u0151gazdas\u00e1gi hullad\u00e9kb\u00f3l, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen rizsh\u00e9j hamuj\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 bioalap\u00fa szil\u00edcium-dioxidot tartalmaz. Ez az elj\u00e1r\u00e1s kev\u00e9sb\u00e9 energiaig\u00e9nyes, ami a k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb gy\u00e1rt\u00e1si gyakorlatok fel\u00e9 val\u00f3 elmozdul\u00e1st hangs\u00falyozza. A term\u00e9szetes gumi, amely szil\u00e1rds\u00e1ga \u00e9s tart\u00f3ss\u00e1ga miatt kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u00f6sszetev\u0151, tov\u00e1bbra is l\u00e9nyeges r\u00e9sze az abroncs \u00f6sszet\u00e9tel\u00e9nek, hangs\u00falyozva a hagyom\u00e1nyos \u00e9s innovat\u00edv anyagok kevered\u00e9s\u00e9t a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny el\u00e9r\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n
Az UltraContact NXT speci\u00e1lis log\u00f3val is rendelkezik, amely jelzi, hogy \u00fajrahasznos\u00edtott anyagokat haszn\u00e1l, amelyek az abroncs \u00f6t sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t teszik ki. Ez mag\u00e1ban foglalja az elhaszn\u00e1l\u00f3dott gumiabroncsokb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 \u00fajrahasznos\u00edtott gumit \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott ac\u00e9lt, valamint a Continental innovat\u00edv ContiRe.Tex technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1val meger\u0151s\u00edtett poli\u00e9sztersz\u00e1lakat. Ez a technol\u00f3gia a PET-palackokat, amelyek egy\u00e9bk\u00e9nt a hullad\u00e9klerak\u00f3kba ker\u00fcln\u00e9nek, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 sz\u00e1lakk\u00e1 dolgozza \u00e1t a gumiabroncs v\u00e1z\u00e1ban, tov\u00e1bb jav\u00edtva ezzel a gumiabroncs fenntarthat\u00f3s\u00e1gi profilj\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Az ak\u00e1r 28 sz\u00e1zal\u00e9kban ISCC PLUS t\u00f6megm\u00e9rleg tan\u00fas\u00edtv\u00e1nnyal rendelkez\u0151 anyagokat, p\u00e9ld\u00e1ul fenntarthat\u00f3 szintetikus gumit \u00e9s kormot tartalmaz\u00f3 UltraContact NXT j\u00f3l p\u00e9ld\u00e1zza a Continental elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t az \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1g \u00e9s a nyomon k\u00f6vethet\u0151s\u00e9g ir\u00e1nt az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban. Ezek az er\u0151fesz\u00edt\u00e9sek a Continental sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1nak r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezik, amelynek c\u00e9lja, hogy 2030-ra t\u00f6bb mint 40 sz\u00e1zal\u00e9kban meg\u00fajul\u00f3 \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott anyagokat \u00e9p\u00edtsen be gumiabroncsaiba, 2050-re pedig 100 sz\u00e1zal\u00e9kban fenntarthat\u00f3 anyagokra t\u00e9rjen \u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Az UltraContact NXT-t \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy a j\u00e1rm\u0171vek sz\u00e9les sk\u00e1l\u00e1j\u00e1t szolg\u00e1lja ki, bele\u00e9rtve az elektromos \u00e9s bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt j\u00e1rm\u0171veket is, biztos\u00edtva a kompatibilit\u00e1st t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a Kia Niro, a VW ID.3, a Mercedes-Benz EQA \u00e9s a Tesla Model 3 n\u00e9pszer\u0171 modellekkel. Az EV Compatible log\u00f3val a legmagasabb c\u00edmkehat\u00e9konys\u00e1got \u00e9s optim\u00e1lis fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt \u00edg\u00e9ri, \u00edgy el\u0151remutat\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s a mai soksz\u00edn\u0171 aut\u00f3iparban. Ez a gumiabroncs nemcsak a Continental innovat\u00edv k\u00e9pess\u00e9geit bizony\u00edtja, hanem egy\u00fattal egy l\u00e9p\u00e9s az aut\u00f3ipari mobilit\u00e1s fenntarthat\u00f3bb j\u00f6v\u0151je fel\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3414","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}