{"id":3363,"date":"2024-02-27T19:58:53","date_gmt":"2024-02-27T19:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-cinturato-winter-2-a-new-snow-catching-extendable-tyre-sipe-makes-its-debut-3\/"},"modified":"2024-02-27T19:58:54","modified_gmt":"2024-02-27T19:58:54","slug":"pirelli-cinturato-winter-2-estreia-de-um-novo-sulco-de-pneu-extensivel-quot-apanha-neve","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-cinturato-winter-2-estreia-de-um-novo-sulco-de-pneu-extensivel-quot-apanha-neve\/","title":{"rendered":"PIRELLI CINTURATO WINTER 2: ESTREIA DE UM NOVO SULCO DE PNEU EXTENS\u00cdVEL “APANHA-NEVE"},"content":{"rendered":"\n

COM 43 METROS DE LAMELAS, O PADR\u00c3O DO PISO DO NOVO PNEU DE INVERNO DA PIRELLI OFERECE MAIS ADER\u00caNCIA NAS SUPERF\u00cdCIES MAIS ESCORREGADIAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

DESEMPENHO EM CONDI\u00c7\u00d5ES DE CHUVA E NEVE CERTIFICADO PELA<\/strong> T\u00dcV S\u00dcD<\/strong>ALEM\u00c3<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Mil\u00e3o, 11 de outubro de 2021<\/em> – A Pirelli lan\u00e7a o novo Cinturato Winter 2: um pneu de inverno para carros de m\u00e9dio porte e CUVs. Este pneu estreia algumas novas e importantes tecnologias pioneiras da empresa italiana, como as lamelas no padr\u00e3o do piso que se tornam mais longas ao longo da vida \u00fatil do pneu, capturando mais neve para oferecer mais ader\u00eancia. Dispon\u00edvel no lan\u00e7amento em 36 tamanhos diferentes, de 16 a 20 polegadas, o Cinturato Winter 2 oferece um controlo extra em condi\u00e7\u00f5es de neve e de chuva, contribuindo tamb\u00e9m para o conforto do condutor durante a esta\u00e7\u00e3o mais fria. O Cinturato Winter 2 oferece um desempenho l\u00edder de mercado em todos os tipos de clima de inverno, conforme comprovado pelo renomado \u00f3rg\u00e3o de certifica\u00e7\u00e3o alem\u00e3o T\u00dcV S\u00dcD, que concedeu ao novo pneu da Pirelli sua Marca de Desempenho(1)<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

MAIS SEGURAN\u00c7A AO LONGO DO TEMPO COM LAMELAS DE PNEU VARI\u00c1VEIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O mais recente pneu da Pirelli vem com lamelas extens\u00edveis inovadoras, que aumentam a seguran\u00e7a em todos os tipos de condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o no inverno, desde a neve \u00e0 chuva, bem como em superf\u00edcies escorregadias e secas em tempo frio. Gra\u00e7as \u00e0 estrutura 3D do pneu, estas lamelas tornam-se de facto mais longas \u00e0 medida que a borracha se desgasta, transformando-se de uma forma linear numa forma em ziguezague. Isto aumenta a sua \u00e1rea total e efici\u00eancia, dando ao Cinturato Winter 2 um desempenho extra em condi\u00e7\u00f5es de neve, h\u00famido e seco: mesmo quando gasto. Assim, o Cinturato Winter 2 tem uma vida \u00fatil mais longa do que o seu antecessor. No total, s\u00e3o cerca de 43 metros de lamelas para melhorar a ader\u00eancia em superf\u00edcies com neve, com uma melhoria de 30% na ader\u00eancia \u00e0 estrada na neve em compara\u00e7\u00e3o com o Sottozero 3.<\/p>\n\n\n\n

MAIS QUIL\u00d3METROS COM UM NOVO COMPOSTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O novo Cinturato Winter 2 proporciona mais quil\u00f3metros em compara\u00e7\u00e3o com a gera\u00e7\u00e3o anterior de pneus de inverno da Pirelli, gra\u00e7as a um novo composto, padr\u00e3o do piso e estrutura, que prolonga o desempenho do pneu ao longo da sua vida \u00fatil. O inovador composto Cinturato Winter 2 foi desenvolvido utilizando um sistema inovador de pol\u00edmeros l\u00edquidos que pode melhorar o desempenho em condi\u00e7\u00f5es de chuva e neve, seguindo um processo patenteado pela Pirelli, derivado da vasta experi\u00eancia da empresa em desportos motorizados. Este processo maximiza a uniformidade dos componentes dentro do composto, melhorando o desempenho do pneu durante mais tempo em superf\u00edcies com neve ou molhadas,<\/p>\n\n\n\n

SIL\u00caNCIO E RESPEITO PELO AMBIENTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi dada especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade ambiental, para ajudar a reduzir o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es nocivas. A resist\u00eancia ao rolamento diminuiu no Cinturato Winter 2 em rela\u00e7\u00e3o ao seu antecessor, que foi classificado principalmente nas categorias B e C da etiqueta europeia de pneus. Para melhorar o conforto de condu\u00e7\u00e3o, o Cinturato Winter 2 beneficia de um baixo ru\u00eddo de estrada gra\u00e7as ao desenho espec\u00edfico do padr\u00e3o do piso, com os consequentes benef\u00edcios para o ambiente que colocam o novo pneu nas categorias A e B da etiqueta europeia de pneus.<\/p>\n\n\n\n

DESENVOLVIDO COM SIMULA\u00c7\u00c3O VIRTUAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O desenho espec\u00edfico da banda de rodagem foi obtido atrav\u00e9s de um processo de desenvolvimento virtual destinado a otimizar a press\u00e3o sobre a \u00e1rea de contacto. Come\u00e7ou com a conce\u00e7\u00e3o dos sulcos para garantir uma expuls\u00e3o eficaz da \u00e1gua – que permite controlar o ve\u00edculo mesmo em situa\u00e7\u00f5es de aquaplanagem – e continuou com a defini\u00e7\u00e3o e a coloca\u00e7\u00e3o das lamelas para garantir a m\u00e1xima ader\u00eancia na neve.<\/p>\n\n\n\n

VEDA\u00c7\u00c3O NO INTERIOR SIGNIFICA AUS\u00caNCIA DE PREOCUPA\u00c7\u00d5ES MESMO EM CASO DE FURO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Cinturato Winter 2 est\u00e1 dispon\u00edvel em alguns tamanhos com a tecnologia de ponta Seal Inside da Pirelli, para dar aos condutores ainda mais seguran\u00e7a. Esta tecnologia permite continuar a conduzir mesmo no caso de um furo de at\u00e9 quatro mil\u00edmetros. Uma mousse espec\u00edfica no interior do pneu forma um selo que se envolve \u00e0 volta do objeto estranho assim que este penetra no pneu, impedindo a sa\u00edda de ar e a perda de press\u00e3o do pneu. Quando o objeto \u00e9 extra\u00eddo, o mesmo material veda o orif\u00edcio resultante.<\/p>\n\n\n\n

ELEGER PNEUS PARA MAXIMIZAR A AUTONOMIA DOS VE\u00cdCULOS EL\u00c9CTRICOS E H\u00cdBRIDOS PLUG-IN<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para os ve\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos plug-in, o Cinturato Winter 2 com a marca Elect est\u00e1 dispon\u00edvel em medidas seleccionadas. Trata-se de um pacote de tecnologias que re\u00fane composto, estrutura e padr\u00e3o do piso para garantir uma baixa resist\u00eancia ao rolamento e maximizar a autonomia da bateria. Acrescenta um ru\u00eddo reduzido na estrada para beneficiar do sil\u00eancio e do conforto dos autom\u00f3veis el\u00e9ctricos, bem como uma ader\u00eancia instant\u00e2nea para proporcionar a pot\u00eancia e o bin\u00e1rio t\u00edpicos dos motores el\u00e9ctricos, mesmo a baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A PIRELLI RENOVA A SUA GAMA DE INVERNO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O novo Cinturato Winter 2 substitui a primeira gera\u00e7\u00e3o de pneus Cinturato Winter – em medidas que variam entre 16 e 18 polegadas – bem como o Sottozero 3, que complementa o P Zero Winter: O pneu de inverno da Pirelli para carros mais potentes com medidas superiores a 18 polegadas, introduzido no inverno passado. O Cinturato Winter 2 conclui a renova\u00e7\u00e3o completa da fam\u00edlia Cinturato pela Pirelli, ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do mais recente pneu de ver\u00e3o Cinturato P7 em 2020 e do novo Cinturato All Season SF2 no in\u00edcio deste ano.<\/p>\n\n\n\n

(1)<\/sup> A MARCA DE DESEMPENHO DE PNEUS T\u00dcV S\u00dcD \u00c9 UMA MARCA DE EXCEL\u00caNCIA E CONFIAN\u00c7A NA COMPRA DE UM PNEU. CERTIFICADO DE MARCA DE DESEMPENHO N.\u00ba. Z2 082041 0003 REV. 00 – OBTIDA ATRAV\u00c9S DO CUMPRIMENTO DOS REQUISITOS ESSENCIAIS DE DESEMPENHO T\u00c9CNICO DO ORGANISMO DE CERTIFICA\u00c7\u00c3O INDEPENDENTE T\u00dcV S\u00dcD NA SEQU\u00caNCIA DE TESTES EFECTUADOS EM ABRIL DE 2021 COM PNEUS DE TAMANHO 205\/55 R16 91H. MAIS INFORMA\u00c7\u00d5ES EM HTTP:\/\/WWW.PIRELLI.COM\/TUVCINTURATOWINTER2. RELAT\u00d3RIO DE TESTE N\u00ba: 713212452. V\u00c1LIDO AT\u00c9: 2026-05-05.<\/h5>\n","protected":false},"featured_media":1456,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3363","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}