{"id":3357,"date":"2024-02-27T19:58:44","date_gmt":"2024-02-27T19:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-cinturato-winter-2-a-new-snow-catching-extendable-tyre-sipe-makes-its-debut-3\/"},"modified":"2024-02-27T19:58:46","modified_gmt":"2024-02-27T19:58:46","slug":"pirelli-cinturato-vinter-2-en-ny-quot-snofangande-quot-utdragbar-dackspets-gor-sin-debut","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-cinturato-vinter-2-en-ny-quot-snofangande-quot-utdragbar-dackspets-gor-sin-debut\/","title":{"rendered":"PIRELLI CINTURATO VINTER 2: EN NY “SN\u00d6F\u00c5NGANDE” UTDRAGBAR D\u00c4CKSPETS G\u00d6R SIN DEBUT"},"content":{"rendered":"\n

MED 43 METER LAMELLER GER SLITBANEM\u00d6NSTRET P\u00c5 PIRELLIS NYA VINTERD\u00c4CK B\u00c4TTRE GREPP P\u00c5 DE HALASTE YTORNA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PRESTANDA I V\u00c5TA OCH SN\u00d6IGA F\u00d6RH\u00c5LLANDEN CERTIFIERAD AV TYSKA<\/strong> T\u00dcV S\u00dcD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Milano, 11 oktober, 2021<\/em> – Pirelli lanserar nya Cinturato Winter 2: ett vinterd\u00e4ck f\u00f6r medelstora bilar och CUV:er. D\u00e4cket introducerar n\u00e5gra viktiga nya tekniker som det italienska f\u00f6retaget har varit pionj\u00e4rer inom, till exempel lameller i slitbanem\u00f6nstret som blir l\u00e4ngre under d\u00e4ckets hela livsl\u00e4ngd och f\u00e5ngar upp mer sn\u00f6 f\u00f6r att ge b\u00e4ttre grepp. Cinturato Winter 2 finns vid lanseringen i 36 olika storlekar fr\u00e5n 16 till 20 tum och ger extra kontroll i sn\u00f6iga och v\u00e5ta f\u00f6rh\u00e5llanden, vilket ocks\u00e5 bidrar till f\u00f6rarkomforten under den kallaste \u00e5rstiden. Cinturato Winter 2 erbjuder marknadsledande prestanda i alla typer av vinterv\u00e4der, vilket bevisas av det v\u00e4lrenommerade tyska certifieringsorganet T\u00dcV S\u00dcD, som har tilldelat Pirellis nya d\u00e4ck sin Performance Mark(1)<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

MER S\u00c4KERHET \u00d6VER TID MED VARIABLA D\u00c4CKLAMELLER<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pirellis nyaste d\u00e4ck har innovativa, utdragbara d\u00e4ckslitsar som \u00f6kar s\u00e4kerheten vid alla typer av vinterk\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden, fr\u00e5n sn\u00f6 till regn, samt p\u00e5 b\u00e5de hala och torra ytor i kallt v\u00e4der. Tack vare d\u00e4ckets 3D-struktur blir dessa lameller faktiskt l\u00e4ngre n\u00e4r gummit slits ut, och \u00f6verg\u00e5r fr\u00e5n en linj\u00e4r till en sicksackform. Detta \u00f6kar deras totala yta och effektivitet, vilket ger Cinturato Winter 2 extra prestanda i sn\u00f6iga, v\u00e5ta och torra f\u00f6rh\u00e5llanden: \u00e4ven n\u00e4r det \u00e4r slitet. Som ett resultat har Cinturato Winter 2 en l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd \u00e4n sin f\u00f6reg\u00e5ngare. Totalt finns det cirka 43 meter sipes f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra greppet p\u00e5 sn\u00f6iga ytor, med en 30-procentig f\u00f6rb\u00e4ttring av v\u00e4gh\u00e5llningen p\u00e5 sn\u00f6 j\u00e4mf\u00f6rt med Sottozero 3.<\/p>\n\n\n\n

FLER KILOMETER MED EN NY GUMMIBLANDNING<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nya Cinturato Winter 2 levererar fler kilometer j\u00e4mf\u00f6rt med den tidigare generationen av Pirellis vinterd\u00e4ck tack vare en ny gummiblandning, slitbanem\u00f6nster och struktur som f\u00f6rl\u00e4nger d\u00e4ckets prestanda under hela dess livsl\u00e4ngd. Den innovativa Cinturato Winter 2-blandningen har utvecklats med ett innovativt system av flytande polymerer som kan f\u00f6rb\u00e4ttra prestanda i v\u00e5ta och sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden, efter en Pirelli-patenterad process som h\u00e4rr\u00f6r fr\u00e5n f\u00f6retagets omfattande erfarenhet av motorsport. Denna process maximerar enhetligheten hos komponenterna i gummiblandningen, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar d\u00e4ckets prestanda under l\u00e4ngre tid p\u00e5 sn\u00f6iga eller v\u00e5ta underlag,<\/p>\n\n\n\n

TYSTNAD OCH RESPEKT F\u00d6R MILJ\u00d6N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00e4rskild uppm\u00e4rksamhet har \u00e4gnats \u00e5t milj\u00f6m\u00e4ssig h\u00e5llbarhet f\u00f6r att minska br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen och skadliga utsl\u00e4pp. Rullmotst\u00e5ndet har minskat p\u00e5 Cinturato Winter 2 j\u00e4mf\u00f6rt med dess f\u00f6reg\u00e5ngare, som huvudsakligen har klassificerats i kategorierna B och C p\u00e5 den europeiska d\u00e4ckm\u00e4rkningen. F\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra k\u00f6rkomforten har Cinturato Winter 2 l\u00e5gt v\u00e4gbanebuller tack vare den specifika utformningen av slitbanem\u00f6nstret, vilket inneb\u00e4r f\u00f6rdelar f\u00f6r milj\u00f6n som placerar det nya d\u00e4cket i kategorin A och B p\u00e5 den europeiska d\u00e4ckm\u00e4rkningen.<\/p>\n\n\n\n

UTVECKLAT MED VIRTUELL SIMULERING<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den specifika utformningen av slitbanem\u00f6nstret togs fram genom en virtuell utvecklingsprocess som syftade till att optimera trycket \u00f6ver kontaktytan. Det b\u00f6rjade med utformningen av sp\u00e5ren f\u00f6r att garantera effektiv vattenavrinning – vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt att kontrollera bilen \u00e4ven i situationer med vattenplaning – och fortsatte med definitionen och placeringen av lamellerna f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla maximalt grepp p\u00e5 sn\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

T\u00c4TNING INUTI INNEB\u00c4R INGA BEKYMMER \u00c4VEN VID PUNKTERING<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cinturato Winter 2 finns i vissa storlekar med Pirellis banbrytande Seal Inside-teknik, f\u00f6r att ge f\u00f6rarna \u00e4nnu mer s\u00e4kerhet. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt att forts\u00e4tta k\u00f6ra \u00e4ven i h\u00e4ndelse av en punktering p\u00e5 upp till fyra millimeter. En s\u00e4rskild mousse inuti d\u00e4cket bildar en t\u00e4tning som lindar sig runt det fr\u00e4mmande f\u00f6rem\u00e5let s\u00e5 snart det tr\u00e4nger in i d\u00e4cket, vilket f\u00f6rhindrar att luft tr\u00e4nger ut och att d\u00e4cket tappar tryck. N\u00e4r f\u00f6rem\u00e5let dras ut t\u00e4tar samma material det uppkomna h\u00e5let.<\/p>\n\n\n\n

V\u00c4LJ D\u00c4CK F\u00d6R ATT MAXIMERA R\u00c4CKVIDDEN F\u00d6R LADDBARA EL- OCH HYBRIDFORDON<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r elfordon och plug-in-hybrider finns det Elect-m\u00e4rkta Cinturato Winter 2 tillg\u00e4ngligt i utvalda storlekar. Detta \u00e4r ett teknikpaket som kombinerar gummiblandning, struktur och slitbanem\u00f6nster f\u00f6r att garantera l\u00e5gt rullmotst\u00e5nd och maximera batteriets r\u00e4ckvidd. Det ger minskat v\u00e4gbuller f\u00f6r att dra nytta av elbilarnas tystnad och komfort, samt omedelbart tillg\u00e4ngligt grepp f\u00f6r att leverera den kraft och det vridmoment som \u00e4r typiskt f\u00f6r elmotorer, \u00e4ven fr\u00e5n l\u00e5ga varvtal.<\/p>\n\n\n\n

PIRELLI F\u00d6RNYAR SITT VINTERSORTIMENT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nya Cinturato Winter 2 ers\u00e4tter f\u00f6rsta generationens Cinturato Winter-d\u00e4ck – i storlekar mellan 16 och 18 tum – samt Sottozero 3, ett eftermarknadsd\u00e4ck som kompletterar P Zero Winter: Pirellis vinterd\u00e4ck f\u00f6r kraftfullare bilar med storlekar \u00f6ver 18 tum, som introducerades f\u00f6rra vintern. Cinturato Winter 2 avslutar Pirellis fullst\u00e4ndiga f\u00f6rnyelse av Cinturato-familjen, efter presentationen av det senaste sommard\u00e4cket Cinturato P7 2020 och det nya Cinturato All Season SF2 i b\u00f6rjan av detta \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

(1)<\/sup> T\u00dcV S\u00dcD-PRESTANDAM\u00c4RKET F\u00d6R D\u00c4CK \u00c4R EN KVALITETSST\u00c4MPEL OCH EN TRYGGHET N\u00c4R DU K\u00d6PER ETT D\u00c4CK. PRESTANDAM\u00c4RKNING CERTIFIKAT NR. Z2 082041 0003 REV. 00 – ERH\u00c5LLET GENOM ATT UPPFYLLA DE V\u00c4SENTLIGA TEKNISKA PRESTANDAKRAVEN FR\u00c5N DET OBEROENDE CERTIFIERINGSORGANET T\u00dcV S\u00dcD EFTER TESTER SOM UTF\u00d6RDES I APRIL 2021 MED D\u00c4CK I DIMENSION 205\/55 R16 91H. MER INFORMATION P\u00c5 HTTP:\/\/WWW.PIRELLI.COM\/TUVCINTURATOWINTER2. TESTRAPPORT NR: 713212452. GILTIGT TILL: 2026-05-05.<\/h5>\n","protected":false},"featured_media":1456,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3357","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}