{"id":3355,"date":"2024-02-27T19:58:41","date_gmt":"2024-02-27T19:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-cinturato-winter-2-a-new-snow-catching-extendable-tyre-sipe-makes-its-debut-3\/"},"modified":"2024-02-27T19:58:43","modified_gmt":"2024-02-27T19:58:43","slug":"pirelli-cinturato-vinter-2-en-ny-snefangende-udvidelig-d-aelig-ksipe-far-sin-debut","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-cinturato-vinter-2-en-ny-snefangende-udvidelig-d-aelig-ksipe-far-sin-debut\/","title":{"rendered":"PIRELLI CINTURATO VINTER 2: EN NY ‘SNEFANGENDE’ UDVIDELIG D\u00c6KSIPE F\u00c5R SIN DEBUT"},"content":{"rendered":"\n

MED 43 METER LAMELLER GIVER SLIDBANEM\u00d8NSTERET P\u00c5 PIRELLIS NYE VINTERD\u00c6K MERE GREB P\u00c5 DE MEST GLATTE OVERFLADER<\/strong><\/p>\n\n\n\n

YDEEVNE I V\u00c5DT OG SNED\u00c6KKET F\u00d8RE CERTIFICERET AF TYSKE<\/strong> T\u00dcV S\u00dcD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Milano, 11. oktober 2021<\/em> – Pirelli lancerer det nye Cinturato Winter 2: et vinterd\u00e6k til mellemstore biler og CUV’er. Det er f\u00f8rste gang, at det italienske firma introducerer nogle vigtige nye teknologier, s\u00e5som lameller i slidbanem\u00f8nsteret, der bliver l\u00e6ngere i l\u00f8bet af d\u00e6kkets levetid, og som fanger mere sne for at give bedre vejgreb. Cinturato Winter 2 f\u00e5s ved lanceringen i 36 forskellige st\u00f8rrelser fra 16 til 20 tommer og giver ekstra kontrol i sne og v\u00e5dt f\u00f8re, hvilket ogs\u00e5 \u00f8ger f\u00f8rerkomforten i den koldeste \u00e5rstid. Cinturato Winter 2 har markedets bedste ydeevne i alt slags vintervejr, hvilket er bevist af det anerkendte tyske certificeringsorgan T\u00dcV S\u00dcD, som har tildelt Pirellis nye d\u00e6k sit Performance Mark(1)<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

MERE SIKKERHED OVER TID MED VARIABLE LAMELLER I D\u00c6KKET<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pirellis nyeste d\u00e6k har innovative, udvidelige d\u00e6ksider, som \u00f8ger sikkerheden under alle slags vinterk\u00f8rselsforhold, fra sne til regn, samt p\u00e5 b\u00e5de glatte og t\u00f8rre overflader i koldt vejr. Takket v\u00e6re d\u00e6kkets 3D-struktur bliver lamellerne faktisk l\u00e6ngere, efterh\u00e5nden som gummiet slides ned, og de g\u00e5r fra at v\u00e6re line\u00e6re til at blive zigzagformede. Det \u00f8ger deres samlede areal og effektivitet, hvilket giver Cinturato Winter 2 ekstra ydeevne i sne, v\u00e5dt og t\u00f8rt f\u00f8re – selv n\u00e5r det er slidt. Det betyder, at Cinturato Winter 2 har en l\u00e6ngere levetid end sin forg\u00e6nger. I alt er der omkring 43 meter lameller, der forbedrer vejgrebet p\u00e5 sned\u00e6kkede overflader, med en 30% forbedring af vejgrebet p\u00e5 sne sammenlignet med Sottozero 3.<\/p>\n\n\n\n

FLERE KILOMETER MED EN NY GUMMIBLANDING<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det nye Cinturato Winter 2 leverer flere kilometer sammenlignet med den tidligere generation af Pirelli-vinterd\u00e6k takket v\u00e6re en ny gummiblanding, slidbanem\u00f8nster og struktur, som forl\u00e6nger d\u00e6kkets ydeevne i hele dets levetid. Den innovative Cinturato Winter 2-blanding er udviklet ved hj\u00e6lp af et innovativt system af flydende polymerer, der kan forbedre ydeevnen i v\u00e5dt og sned\u00e6kket f\u00f8re, efter en Pirelli-patenteret proces, der stammer fra virksomhedens omfattende motorsportserfaring. Denne proces maksimerer ensartetheden af komponenterne i gummiblandingen, hvilket forbedrer d\u00e6kkets ydeevne i l\u00e6ngere tid p\u00e5 sned\u00e6kkede eller v\u00e5de overflader,<\/p>\n\n\n\n

STILHED OG RESPEKT FOR MILJ\u00d8ET<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der er lagt s\u00e6rlig v\u00e6gt p\u00e5 milj\u00f8m\u00e6ssig b\u00e6redygtighed for at reducere br\u00e6ndstofforbruget og skadelige emissioner. Rullemodstanden er faldet p\u00e5 Cinturato Winter 2 i forhold til forg\u00e6ngeren, som hovedsageligt er klassificeret i B- og C-kategorien p\u00e5 den europ\u00e6iske d\u00e6km\u00e6rkning. For at forbedre k\u00f8rekomforten har Cinturato Winter 2 lav vejst\u00f8j takket v\u00e6re det specifikke design af slidbanem\u00f8nsteret, med deraf f\u00f8lgende fordele for milj\u00f8et, der placerer det nye d\u00e6k i A- og B-kategorien p\u00e5 den europ\u00e6iske d\u00e6km\u00e6rkning.<\/p>\n\n\n\n

UDVIKLET MED VIRTUEL SIMULERING<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det specifikke design af slidbanem\u00f8nsteret blev opn\u00e5et via en virtuel udviklingsproces, der havde til form\u00e5l at optimere trykket over kontaktfladen. Det startede med designet af rillerne for at sikre effektiv vandudledning – hvilket giver kontrol over bilen selv i situationer med akvaplaning – og fortsatte med definitionen og placeringen af lamellerne for at sikre maksimalt greb p\u00e5 sne.<\/p>\n\n\n\n

T\u00c6TNING INDENI BETYDER INGEN BEKYMRINGER, SELV MED EN PUNKTERING<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cinturato Winter 2 f\u00e5s i nogle st\u00f8rrelser med Pirellis banebrydende Seal Inside-teknologi, som giver f\u00f8reren endnu mere sikkerhed. Det g\u00f8r det muligt at k\u00f8re videre, selv i tilf\u00e6lde af en punktering p\u00e5 op til fire millimeter. En s\u00e6rlig mousse inde i d\u00e6kket danner en forsegling, der omslutter fremmedlegemet, s\u00e5 snart det tr\u00e6nger ind i d\u00e6kket, og forhindrer luften i at slippe ud og d\u00e6kket i at miste tryk. N\u00e5r genstanden tr\u00e6kkes ud, forsegler det samme materiale det opst\u00e5ede hul.<\/p>\n\n\n\n

ELEKTRISKE D\u00c6K MAKSIMERER R\u00c6KKEVIDDEN FOR ELBILER OG PLUG-IN HYBRIDBILER<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Til elbiler og plug-in-hybrider f\u00e5s det Elect-m\u00e6rkede Cinturato Winter 2 i udvalgte st\u00f8rrelser. Det er en pakke af teknologier, der samler gummiblanding, struktur og slidbanem\u00f8nster for at garantere lav rullemodstand og maksimere batteriets r\u00e6kkevidde. Den tilf\u00f8jer reduceret vejst\u00f8j for at drage fordel af elbilernes stilhed og komfort samt \u00f8jeblikkeligt tilg\u00e6ngeligt vejgreb for at levere den kraft og det drejningsmoment, der er typisk for elmotorer, selv fra lave omdrejninger.<\/p>\n\n\n\n

PIRELLI FORNYER SIT VINTERSORTIMENT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det nye Cinturato Winter 2 erstatter den f\u00f8rste generation af Cinturato Winter-d\u00e6k – i st\u00f8rrelser mellem 16 og 18 tommer – samt eftermarkedsd\u00e6kket Sottozero 3, som supplerer P Zero Winter: Pirellis vinterd\u00e6k til mere kraftfulde biler med st\u00f8rrelser p\u00e5 over 18 tommer, som blev introduceret sidste vinter. Cinturato Winter 2 afslutter Pirellis komplette fornyelse af Cinturato-familien, efter pr\u00e6sentationen af det seneste Cinturato P7-sommerd\u00e6k i 2020 og det nye Cinturato All Season SF2 i begyndelsen af dette \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

(1)<\/sup> T\u00dcV S\u00dcD TIRE PERFORMANCE MARK ER ET M\u00c6RKE FOR EKSPERTISE OG TILLID, N\u00c5R MAN K\u00d8BER ET D\u00c6K. CERTIFIKAT FOR YDEEVNEM\u00c6RKE NR. Z2 082041 0003 REV. 00 – OPN\u00c5ET VED AT OPFYLDE DE V\u00c6SENTLIGE KRAV TIL TEKNISK YDEEVNE FRA DET UAFH\u00c6NGIGE CERTIFICERINGSORGAN T\u00dcV S\u00dcD EFTER TEST UDF\u00d8RT I APRIL 2021 MED D\u00c6KST\u00d8RRELSE 205\/55 R16 91H. FLERE OPLYSNINGER P\u00c5 HTTP:\/\/WWW.PIRELLI.COM\/TUVCINTURATOWINTER2. TESTRAPPORT NR.: 713212452. GYLDIG INDTIL: 2026-05-05.<\/h5>\n","protected":false},"featured_media":1456,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3355","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}