V eur\u00f3pskom segmente celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk, ktor\u00fd v minulom roku vzr\u00e1stol o 23 %, spolo\u010dnos\u0165 Vredestein pokra\u010duje vo v\u00fdvoji svojich produktov a zd\u00f4raz\u0148uje svoje odborn\u00e9 znalosti v oblasti celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk. Po tom, \u010do zna\u010dka ako prv\u00e1 uviedla v roku 2019 na trh celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky pre vysoko v\u00fdkonn\u00e9 vozidl\u00e1 s modelom Quatrac Pro, teraz obnovuje svoje portf\u00f3lio v segmente pre men\u0161ie palcov\u00e9 rozmery uveden\u00edm nov\u00e9ho modelu Vredestein Quatrac.<\/p>\n\n\n\n
Ako jedna z prv\u00fdch spolo\u010dnost\u00ed, ktor\u00e1 uviedla na trh celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky, teraz Vredestein \u0165a\u017e\u00ed z viac ako 28 rokov sk\u00fasenost\u00ed s v\u00fdrobou celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk. V s\u00fa\u010dasnosti m\u00e1 zna\u010dka najv\u00e4\u010d\u0161ie portf\u00f3lio celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk na eur\u00f3pskom trhu a v okt\u00f3bri 2019 ju \u010dasopis Autobild vyhl\u00e1sil za “v\u00fdrobcu celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk roka”. Aby si spolo\u010dnos\u0165 Vredestein udr\u017eala svoje ved\u00face postavenie a dosiahla \u0161pi\u010dkov\u00e9 v\u00fdsledky v eur\u00f3pskych testoch pneumat\u00edk, \u010falej rozv\u00edjala svoje produkty v r\u00e1mci trhu s men\u0161\u00edmi palcov\u00fdmi rozmermi, ktor\u00e9 sa v s\u00fa\u010dasnosti stali be\u017en\u00fdm tovarom.<\/p>\n\n\n\n
S novou pneumatikou Quatrac (15-16 palcov) pon\u00faka spolo\u010dnos\u0165 Vredestein dobre vyv\u00e1\u017een\u00fa pneumatiku pre v\u0161etky ro\u010dn\u00e9 obdobia. Z\u00e1rove\u0148 zabezpe\u010duje ni\u017e\u0161\u00ed vplyv na \u017eivotn\u00e9 prostredie t\u00fdm, \u017ee v\u010faka ni\u017e\u0161ej hmotnosti pneumatiky a ni\u017e\u0161iemu valiv\u00e9mu odporu prin\u00e1\u0161a \u00fasporu paliva. Pneumatika Quatrac kombinuje vynikaj\u00face zimn\u00e9 a letn\u00e9 vlastnosti v s\u00falade so zaveden\u00fdm know-how spolo\u010dnosti Vredestein, spolu s pou\u017eit\u00edm \u00faplne nov\u00fdch materi\u00e1lov a nieko\u013ek\u00fdch inteligentn\u00fdch \u00faprav, ktor\u00e9 zvy\u0161uj\u00fa v\u00fdkon na nov\u00fa \u00farove\u0148.<\/p>\n\n\n\n
Obe ramen\u00e1 pneumatiky s\u00fa teraz vhodn\u00e9 na letn\u00e9 pou\u017eitie, zatia\u013e \u010do stred pneumatiky je viac zameran\u00fd na zimu, s vy\u0161\u0161ou hustotou lamiel pre lep\u0161iu trakciu. Po\u010det ramenn\u00fdch blokov je odstup\u0148ovan\u00fd pod\u013ea priemeru pneumatiky, aby sa zabezpe\u010dil vynikaj\u00faci v\u00fdkon v zime. Pneumatika m\u00e1 tie\u017e profil v tvare hlbok\u00e9ho V, zdokonalen\u00fd jemn\u00fdm vyladen\u00edm uhlov a pomeru vzduchu.<\/p>\n\n\n\n
T\u00edm v\u00fdskumu a v\u00fdvoja spolo\u010dnosti Vredestein pre celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky optimalizoval pneumatiku v r\u00f4znych oblastiach, pri\u010dom zvolil odli\u0161n\u00fd pr\u00edstup, aby vyhovoval segmentu pre ni\u017e\u0161ie palcov\u00e9 rozmery. Napr\u00edklad pri v\u00fdvoji pneumatiky Quatrac Pro t\u00edm za\u010dal s letn\u00fdmi vlastnos\u0165ami pneumatiky a pridal zimn\u00e9 vlastnosti, \u010do bolo podmienen\u00e9 \u0161pecifick\u00fdmi po\u017eiadavkami pre ve\u013emi v\u00fdkonn\u00e9 vozidl\u00e1. Teraz, ke\u010f je pneumatika Quatrac \u0161peci\u00e1lne navrhnut\u00e1 pre men\u0161ie rozmery palcov, sa v\u00fdvoj zameral na \u010do najefekt\u00edvnej\u0161\u00ed dizajn pre tento segment, \u010doho v\u00fdsledkom je tvar hlbok\u00e9ho V a zn\u00ed\u017een\u00fd po\u010det lamiel<\/p>\n\n\n\n
Nov\u00e1 pneumatika Quatrac dosahuje o 12 % lep\u0161ie jazdn\u00e9 vlastnosti ako jej predchodca Quatrac 5, pokia\u013e ide o ovl\u00e1date\u013enos\u0165 na suchu, a to v\u010faka v\u00e4\u010d\u0161ej \u010distej kontaktnej ploche a tuh\u0161\u00edm ramenn\u00fdm blokom. Jeho zmes na b\u00e1ze oxidu kremi\u010dit\u00e9ho a dez\u00e9n v tvare p\u00edsmena V zabezpe\u010duj\u00fa o 20 % lep\u0161iu ovl\u00e1date\u013enos\u0165 na mokrom povrchu a o 10 % lep\u0161\u00ed brzdn\u00fd v\u00fdkon na mokrom povrchu. A zabezpe\u010duje o 5 % lep\u0161iu ovl\u00e1date\u013enos\u0165 na snehu v\u010faka nasadeniu o 10 % v\u00e4\u010d\u0161ieho po\u010dtu hr\u00e1n na rezanie snehu optimalizovan\u00fdch pre v\u0161etky uhly riadenia.<\/p>\n\n\n\n
Zmes beh\u00fa\u0148a novej gener\u00e1cie je obohaten\u00e1 o vysok\u00e9 mno\u017estvo \u017eiv\u00edc na b\u00e1ze terp\u00e9nu. Zn\u00ed\u017een\u00fd pomer vzduchu a optimalizovan\u00e1 dutina pneumatiky ved\u00fa k rovnomernej\u0161iemu rozlo\u017eeniu tlaku, \u010do zabezpe\u010duje rovnomernej\u0161ie opotrebovanie pneumatiky a vedie k zv\u00fd\u0161eniu \u017eivotnosti o viac ako 20 %. A napokon, nov\u00e1 pneumatika Quatrac m\u00e1 a\u017e o 10 % lep\u0161\u00ed valiv\u00fd odpor, \u010do prin\u00e1\u0161a v\u00fdrazn\u00fa \u00fasporu paliva.<\/p>\n\n\n\n
Pneumatika Vredestein Quatrac bola \u0161peci\u00e1lne navrhnut\u00e1 pre eur\u00f3pske cesty a dod\u00e1va sa so symbolom trojvrcholovej horskej snehovej vlo\u010dky, ktor\u00fd potvrdzuje jej vhodnos\u0165 na pou\u017e\u00edvanie po\u010das celej zimy a v celej Eur\u00f3pe.<\/p>\n\n\n\n
Nov\u00e1 pneumatika Quatrac sa dod\u00e1va v 15″ a 16″ palcoch s 39 rozmermi v prvej f\u00e1ze po\u010das septembra a okt\u00f3bra, \u010fal\u0161ie roz\u0161\u00edrenie bude potom nasledova\u0165 za\u010diatkom roka 2021. Dod\u00e1vky sa za\u010dn\u00fa 7. septembra.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1468,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3280","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}