S\u00e4kerhet i alla situationer: Med PremiumContact 7 levererar Continental den sjunde generationen av det framg\u00e5ngsrika premiumd\u00e4cket efter flera \u00e5rs utveckling. F\u00f6r det nya sommard\u00e4cket fokuserade utvecklarna s\u00e4rskilt p\u00e5 det viktigaste kundkravet, n\u00e4mligen maximal s\u00e4kerhet: “Den nya generationen \u00e4r flaggskeppet f\u00f6r v\u00e5rt varum\u00e4rke. V\u00e5rt m\u00e5l var att utveckla det s\u00e4kraste d\u00e4cket p\u00e5 marknaden, som ger v\u00e5ra kunder en bekv\u00e4m och bekymmersfri k\u00f6rning i alla l\u00e4gen – med PremiumContact 7 ger vi sinnesro f\u00f6r hela familjen”, s\u00e4ger Denise Sperl, Director Research & Development Car Tires EMEA p\u00e5 Continental Tires.<\/p>\n
Continental har f\u00f6rb\u00e4ttrat personbilsd\u00e4cken p\u00e5 alla s\u00e4kerhetsrelevanta omr\u00e5den. F\u00f6reg\u00e5ngaren PremiumContact 6 uppn\u00e5dde 34 testvinster i k\u00e4nda internationella facktidskrifter under hela sin livsl\u00e4ngd. “Vi \u00e4r \u00f6vertygade om att vi kommer att forts\u00e4tta denna framg\u00e5ngssaga med PremiumContact 7”, s\u00e4ger Denise Sperl. Tre tekniker har m\u00f6jliggjort betydande s\u00e4kerhetsf\u00f6rb\u00e4ttringar i PremiumContact 7: en storleksspecifik konstruktion, den innovativa RedChili-massan f\u00f6r slitbanan och en adaptiv slitbanekonstruktion.<\/p>\n
Individuell design f\u00f6r varje fordonskoncept<\/p>\n
Precis som SportContact 7 \u00e4r PremiumContact 7 skr\u00e4ddarsydd f\u00f6r ett stort antal fordonskoncept – beroende p\u00e5 vikt, storlek och drivsystem. Eftersom tunga fordon kr\u00e4ver andra d\u00e4ckl\u00f6sningar \u00e4n l\u00e4tta personbilar har specifikationerna f\u00f6r PremiumContact 7 anpassats till varje fordonsklass. “Vi har haft s\u00e5 goda erfarenheter n\u00e4r det g\u00e4ller skr\u00e4ddarsydd design med SportContact 7 att vi \u00e5terigen rullar ut den h\u00e4r tekniken f\u00f6r PremiumContact 7”, s\u00e4ger Sperl. I och med \u00f6kningen av elfordon med s\u00e4rskilt l\u00e5nga r\u00e4ckvidder och h\u00f6ga prestanda f\u00e5r s\u00e4kerhetsfaktorn allt st\u00f6rre betydelse i detta segment. F\u00f6rutom f\u00f6rb\u00e4ttringar av rullmotst\u00e5nd och k\u00f6rstr\u00e4cka ger PremiumContact 7 tack vare sin skr\u00e4ddarsydda utformning h\u00f6gt grepp och l\u00e5ga bromsstr\u00e4ckor f\u00f6r fordon av alla drivtyper.<\/p>\n
RedChili – Optimalt grepp, \u00e4ven vid l\u00e5ga temperaturer<\/p>\n
En annan nyhet i PremiumContact 7 \u00e4r den innovativa RedChili-blandningen: Gummiblandningen f\u00f6r d\u00e4ck best\u00e5r vanligtvis av naturgummi och syntetiska komponenter. Eftersom varje komponent kr\u00e4ver en specifik temperatur f\u00f6r att uppn\u00e5 optimal prestanda kan d\u00e4ckets grepp ocks\u00e5 p\u00e5verkas via ett m\u00e5linriktat val och sammans\u00e4ttning av materialen. Med den nya blandningen f\u00f6r PremiumContact 7 har Continental lyckats m\u00f6jligg\u00f6ra optimala prestanda inom det bredaste m\u00f6jliga temperaturomr\u00e5det. Detta g\u00f6r att d\u00e4cket kan utveckla ett h\u00f6gt grepp \u00e4ven vid l\u00e5ga temperaturer i den dagliga trafiken – utan n\u00e5gon f\u00f6reg\u00e5ende uppv\u00e4rmningsfas. Kunderna drar s\u00e4rskilt nytta av detta under \u00f6verg\u00e5ngsm\u00e5naderna v\u00e5r och h\u00f6st.<\/p>\n
Anpassad slitbanedesign f\u00f6r \u00f6kad stabilitet och komfort<\/p>\n
PremiumContact 7:s adaptiva slitbanedesign garanterar \u00e4nnu b\u00e4ttre stabilitet och k\u00f6rkomfort p\u00e5 b\u00e5de v\u00e5ta och torra v\u00e4gar: Breda sido\u00f6ppningar i de yttre delarna av slitbanem\u00f6nstret ger optimal dr\u00e4nering vid k\u00f6rning rakt fram, eftersom markkontaktytan slutar exakt vid den punkt d\u00e4r \u00f6ppningen \u00e4r som bredast. Vid kurvtagning f\u00f6rskjuts markkontaktytan ut\u00e5t och de laterala \u00f6ppningarna st\u00e4ngs igen, vilket ger mer gummi och b\u00e4ttre grepp p\u00e5 v\u00e4gen. “P\u00e5 detta s\u00e4tt har vi l\u00f6st kompromissen mellan optimal vattenavledning och perfekt torrhantering. Resultatet \u00e4r utm\u00e4rkt k\u00f6rstabilitet p\u00e5 v\u00e5tt underlag, vid inbromsning, kurvtagning och acceleration”, s\u00e4ger Denise Sperl.<\/p>\n
Den nya tekniken har testats b\u00e5de virtuellt i simuleringar av slitbanor och d\u00e4ck samt i laboratoriet och naturligtvis p\u00e5 testbanor i s\u00f6dra Frankrike, Tyskland, Tjeckien och USA. Enbart k\u00f6rstr\u00e4ckan f\u00f6r PremiumContact 7 testades \u00f6ver 150 000 kilometer och optimerades permanent. Utvecklarna kunde d\u00e4rmed \u00f6ka detta v\u00e4rde med tio procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ngarmodellen. Hanteringen p\u00e5 v\u00e5tt underlag har f\u00f6rb\u00e4ttrats med 5 procent, bromsningen p\u00e5 v\u00e5tt underlag med hela 7 procent och akvaplaning med 2 procent. PremiumContact 7 uppn\u00e5r nu klassbetyget “A” f\u00f6r v\u00e4ggrepp p\u00e5 v\u00e5tt underlag p\u00e5 EU:s d\u00e4ckm\u00e4rkning. Hanteringen och bromsningen p\u00e5 torra v\u00e4gbanor f\u00f6rb\u00e4ttrades med 3 procentenheter vardera.<\/p>\n
PremiumContact 7 finns nu tillg\u00e4nglig i utvalda storlekar. Dessa storlekar kommer att ut\u00f6kas kraftigt under \u00e5rets lopp, s\u00e5 att m\u00e5nga popul\u00e4ra d\u00e4ckstorlekar mellan 16 och 21 tum kommer att finnas tillg\u00e4ngliga i slutet av \u00e5ret, med vilka fordon som Hyundai Kona Elektro, Audi A1 eller VW Golf, bland annat, kan utrustas.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1276,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1288","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}