{"id":5444,"date":"2025-10-09T09:42:43","date_gmt":"2025-10-09T09:42:43","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/auto-bilds-2025-big-winter-test-225-40-r18-which-tyres-for-a-hot-hatch-2\/"},"modified":"2025-10-09T09:45:35","modified_gmt":"2025-10-09T09:45:35","slug":"az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/","title":{"rendered":"Az Auto Bild 2025-\u00f6s nagy t\u00e9li tesztje (225\/40 R18): mely gumiabroncsok val\u00f3k egy hot-hatchhez?"},"content":{"rendered":"\n<p>Ha a napi aut\u00f3d egy S3, GTI, A 35 vagy i30 N, \u00e9s igazi t\u00e9li abroncsokra v\u00e1ltasz, ez a <em>te<\/em> m\u00e9reted. Az Auto Bild most futtatta a nagy 225\/40 R18-as t\u00e9li tesztj\u00e9t, \u00e9s szok\u00e1s szerint hatalmas mez\u0151nyb\u0151l k\u00edm\u00e9letlen rost\u00e1l\u00e1ssal ind\u00edtott. \u00cdme a pontsz\u00e1mok m\u00f6g\u00f6tti t\u00f6rt\u00e9net\u2014m\u00f3dszerek, saj\u00e1toss\u00e1gok \u00e9s azok az apr\u00f3 r\u00e9szletek, amelyek t\u00e9nylegesen befoly\u00e1solj\u00e1k, mit veszel. <\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a29c06f1f2b6\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a29c06f1f2b6\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#A_formatum%E2%80%94miert_csak_20_kerul_be\" title=\"A form\u00e1tum\u2014mi\u00e9rt csak 20 ker\u00fcl be\">A form\u00e1tum\u2014mi\u00e9rt csak 20 ker\u00fcl be<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#Hol_mivel_es_hogyan_mertek\" title=\"Hol, mivel \u00e9s hogyan m\u00e9rtek\">Hol, mivel \u00e9s hogyan m\u00e9rtek<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#A_sulyozas_amely_meghatarozza_a_rangsort\" title=\"A s\u00falyoz\u00e1s, amely meghat\u00e1rozza a rangsort\">A s\u00falyoz\u00e1s, amely meghat\u00e1rozza a rangsort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#Az_elmezony_karakterei_leforditva_a_tesztzsargonbol\" title=\"Az \u00e9lmez\u0151ny karakterei (leford\u00edtva a tesztzsargonb\u00f3l)\">Az \u00e9lmez\u0151ny karakterei (leford\u00edtva a tesztzsargonb\u00f3l)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#Viz_vs_ho_a_klasszikus_teli_kompromisszum\" title=\"V\u00edz vs. h\u00f3: a klasszikus t\u00e9li kompromisszum\">V\u00edz vs. h\u00f3: a klasszikus t\u00e9li kompromisszum<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#Zaj_es_komfort_mert_naponta_hallod_az_abroncsaidat\" title=\"Zaj \u00e9s komfort (mert naponta hallod az abroncsaidat)\">Zaj \u00e9s komfort (mert naponta hallod az abroncsaidat)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#A_%E2%80%9Ekoltsegek%E2%80%9D_fejezet_ahol_az_olcso_dragava_valik\" title=\"A \u201ek\u00f6lts\u00e9gek\u201d fejezet: ahol az olcs\u00f3 dr\u00e1g\u00e1v\u00e1 v\u00e1lik\">A \u201ek\u00f6lts\u00e9gek\u201d fejezet: ahol az olcs\u00f3 dr\u00e1g\u00e1v\u00e1 v\u00e1lik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#Kinek_szol_valojaban_ez_a_meret\" title=\"Kinek sz\u00f3l val\u00f3j\u00e1ban ez a m\u00e9ret\">Kinek sz\u00f3l val\u00f3j\u00e1ban ez a m\u00e9ret<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/az-auto-bild-2025-os-nagy-teli-tesztje-225-40-r18-mely-gumiabroncsok-valok-egy-hot-hatchhez\/#Modszerdoboz_gumiabroncs-maniasoknak\" title=\"M\u00f3dszerdoboz (gumiabroncs-m\u00e1ni\u00e1soknak)\">M\u00f3dszerdoboz (gumiabroncs-m\u00e1ni\u00e1soknak)<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_formatum%E2%80%94miert_csak_20_kerul_be\"><\/span><strong>A form\u00e1tum\u2014mi\u00e9rt csak 20 ker\u00fcl be<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Az Auto Bild 51 abroncsot v\u00e1s\u00e1rolt kiskereskedelmi polcokr\u00f3l, majd a f\u00e9k\u00fat d\u00f6nt\u00f6tte el, ki kap egy\u00e1ltal\u00e1n bel\u00e9p\u0151t a \u201ef\u0151 tesztbe\u201d. A selejtez\u0151 a <em>tiszta biztons\u00e1gr\u00f3l<\/em> sz\u00f3l: a vizes f\u00e9k\u00fat \u00e9s a havas f\u00e9k\u00fat \u00f6sszead\u00e1sa, mindenki kiz\u00e1r\u00e1sa, akinek t\u00fal sok m\u00e9terre van sz\u00fcks\u00e9ge, \u00e9s a legjobb 20 tov\u00e1bbvitele a d\u00f6nt\u0151be. 2025-ben a <strong>Dunlop Winter<\/strong> hajsz\u00e1llal nyerte a f\u00e9kcsat\u00e1t, a Michelin <strong>Pilot Alpin 5<\/strong> \u00e9s a Goodyear <strong>UGP 3<\/strong> szorosan m\u00f6g\u00f6tte\u2014a Falken volt az utols\u00f3 abroncs, amely \u00e9pphogy bejutott.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>M\u00f3dszertani megjegyz\u00e9s: az Auto Bild selejtez\u0151je a vizes f\u00e9kez\u00e9st (t\u00f6rt\u00e9netileg 80 km\/h-r\u00f3l) \u00e9s a havas f\u00e9kez\u00e9st (50 km\/h-r\u00f3l) m\u00e9ri; ez a sebess\u00e9gprotokoll a friss tesztbesz\u00e1mol\u00f3kban dokument\u00e1lt, \u00e9s nem v\u00e1ltozott.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hol_mivel_es_hogyan_mertek\"><\/span><strong>Hol, mivel \u00e9s hogyan m\u00e9rtek<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A d\u00f6nt\u0151ket h\u00f3ban <strong>Arvidsjaurban (Sv\u00e9dorsz\u00e1g)<\/strong> \u00e9s vizes\/sz\u00e1raz k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt a <strong>Contidromon (Wietze, N\u00e9metorsz\u00e1g)<\/strong> futtatt\u00e1k\u2014mindet egy <strong>BMW M135i xDrive (300 PS)<\/strong> aut\u00f3n. Diszcipl\u00edn\u00e1nk\u00e9nt t\u00f6bb futam, GPS-alap\u00fa adatgy\u0171jt\u00e9s, kontroll\u00e1lt abroncsh\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\/nyom\u00e1s, valamint standardiz\u00e1lt zaj- \u00e9s kop\u00e1sm\u00e9r\u0151 berendez\u00e9sek a k\u00f6lts\u00e9gfejezethez. Ez nagyj\u00e1b\u00f3l a lehet\u0151 legtiszt\u00e1bb, labor-szint\u0171 aut\u00f3teszt, amely m\u00e9gsem hagyja el az aszfaltot.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_sulyozas_amely_meghatarozza_a_rangsort\"><\/span><strong>A s\u00falyoz\u00e1s, amely meghat\u00e1rozza a rangsort<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Az Auto Bild a val\u00f3s t\u00e9li biztons\u00e1gra f\u00f3kusz\u00e1l: <strong>H\u00f3 30% + Vizes 30% + Sz\u00e1raz 20% + K\u00f6lts\u00e9g 20%<\/strong> (k\u00f6lts\u00e9g = kop\u00e1s, \u00e1r\/km, g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s). Ez az egyens\u00faly az oka, hogy egy es\u0151specialista akkor is el\u0151rel\u00e9phet, ha \u201ecsak\u201d j\u00f3 h\u00f3ban\u2014\u00e9s hogy egy h\u00f3ban kiemelked\u0151, de k\u00f6zepes vizes tapad\u00e1s\u00fa abroncs nem nyer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Az_elmezony_karakterei_leforditva_a_tesztzsargonbol\"><\/span><strong>Az \u00e9lmez\u0151ny karakterei (leford\u00edtva a tesztzsargonb\u00f3l)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Michelin Pilot Alpin 5 \u2014 \u00f6sszetett gy\u0151ztes (1.1)<\/strong> A klasszikus \u201emindent j\u00f3l csin\u00e1l\u201d mindenes, felt\u0171n\u0151en halk. Ha ut\u00e1lod a kompromisszumokat, ez az etalon\u2014pr\u00e9mium \u00e1ron.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dunlop Winter \u2014 m\u00e1sodik hely (1.2)<\/strong> H\u00f3g\u00e9p er\u0151s von\u00f3- \u00e9s oldalir\u00e1ny\u00fa tapad\u00e1ssal; remek \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k, csak sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9sben egy \u00e1rnyalattal hosszabb a legjobbakn\u00e1l.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bridgestone Blizzak 6 \u2014 nagyon er\u0151s (1.3)<\/strong> Sz\u00e1raz \u00faton prec\u00edz azoknak, akik vezetni szeretnek; a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny-list\u00e1k \u00e9l\u00e9n is. Vizes kanyarod\u00e1sban kicsit kev\u00e9sb\u00e9 meggy\u0151z\u0151.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kumho WinterCraft WP52+ \u2014 \u00e1r\/\u00e9rt\u00e9k meglepet\u00e9s (1.3)<\/strong> Az \u201ehogy lehet ennyi\u00e9rt ennyire j\u00f3?\u201d abroncs\u2014magabiztos h\u00f3ban \u00e9s v\u00edzen, csak sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9gben kiss\u00e9 nyugodtabb. (W-sebess\u00e9gindex, ebben a m\u00e9retben 270 km\/h-ig.)\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3 \u2014 es\u0151specialista (1.4)<\/strong> K\u00f6vetkezetesen az \u00e9lmez\u0151nyben a vizes diszcipl\u00edn\u00e1kban, cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s kop\u00e1ssal; csak nem a leg\u00e9lesebb sz\u00e1razon.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2026\u00e9s azt\u00e1n a \u201ej\u00f3\u201d csapat, amelyet gyakran akci\u00f3zva l\u00e1tsz: <strong>Hankook i*Cept evo 3<\/strong> (h\u00f3szak\u00e9rt\u0151, kiv\u00e1l\u00f3 \u00e9rt\u00e9k, kicsit hosszabb vizes meg\u00e1ll\u00e1sok), <strong>Continental TS 870 P<\/strong> (kiegyens\u00falyozott, de nem a legr\u00f6videbb vizes f\u00e9k\u00fat), <strong>Uniroyal WinterExpert<\/strong> (szil\u00e1rd mindenes, takar\u00e9kos), <strong>Barum Polaris 6<\/strong> (budgeth\u0151s, er\u0151s sz\u00e1razon\/h\u00f3ban, gyeng\u00e9bb v\u00edzen), <strong>Pirelli Cinturato Winter 2<\/strong> (es\u0151ben kiv\u00e1l\u00f3an tapad, de a sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9ge t\u00fal bizonytalan az \u00ednyenceknek).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Viz_vs_ho_a_klasszikus_teli_kompromisszum\"><\/span><strong>V\u00edz vs. h\u00f3: a klasszikus t\u00e9li kompromisszum<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>K\u00e9t tanuls\u00e1g ism\u00e9tl\u0151dik \u00e9vek \u00e9s m\u00e9retek k\u00f6z\u00f6tt:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>A h\u00f3kir\u00e1lyok nem mindig az es\u0151kir\u00e1lyok.<\/strong> Az er\u0151s h\u00f3-m\u00e1rk\u00e1k\/m\u00e1sodm\u00e1rk\u00e1k (Kleber, BFGoodrich) a selejtez\u0151ben taroltak a havas feladatokban, m\u00e9gis az Auto Bild vizes p\u00e1ly\u00e1s adatai jellemz\u0151en a kiegyens\u00falyozott kever\u00e9ket\/profilt jutalmazz\u00e1k\u2014innen a Goodyear el\u0151ret\u00f6r\u00e9se a v\u00e9gs\u0151 mixben.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A ny\u00e1ri abroncsos precizit\u00e1s nem c\u00e9l, de\u2026<\/strong> n\u00e9h\u00e1ny modell (Michelin, Bridgestone, Continental) t\u00e9li mint\u00e1zathoz k\u00e9pest meglep\u0151en k\u00f6zel ker\u00fcl a sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9ghez. Ha sz\u00e1m\u00edt sz\u00e1modra a korm\u00e1ny\u00e9rzet a hideg\/sz\u00e1raz napokon, ezeket tedd fel a r\u00f6vidlist\u00e1ra.\u00a0<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zaj_es_komfort_mert_naponta_hallod_az_abroncsaidat\"><\/span><strong>Zaj \u00e9s komfort (mert naponta hallod az abroncsaidat)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Az Auto Bild kifejezetten dics\u00e9ri a <strong>Pilot Alpin 5<\/strong> alacsony elhalad\u00e1si zaj\u00e1t; ez egybev\u00e1g azzal, amit a Michelin t\u00e9li sorozatain\u00e1l \u00e1ltal\u00e1ban l\u00e1tunk. Ha fontos az utast\u00e9ri csend, ez k\u00f6nny\u0171 d\u00f6nt\u00e9s\u2014m\u00e9g miel\u0151tt a k\u00f6rid\u0151kre pillantan\u00e1l.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_%E2%80%9Ekoltsegek%E2%80%9D_fejezet_ahol_az_olcso_dragava_valik\"><\/span><strong>A \u201ek\u00f6lts\u00e9gek\u201d fejezet: ahol az olcs\u00f3 dr\u00e1g\u00e1v\u00e1 v\u00e1lik<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Az Auto Bild dedik\u00e1lt berendez\u00e9sen m\u00e9ri a kop\u00e1st, \u00e9s a beszerz\u00e9si \u00e1rral \u00e9s a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1ssal kombin\u00e1lja egy \u20ac\/km n\u00e9zethez. <strong>Ceat WinterDrive<\/strong> itt \u20ac\/km-ben t\u00fcnd\u00f6k\u00f6l; a <strong>Hankook<\/strong> is magasan v\u00e9gez \u00e9rt\u00e9kben; a <strong>Bridgestone<\/strong> (\u00e9s r\u00e9szben a <strong>Goodyear<\/strong>) kiemelked\u0151 fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt hoz; a <strong>Falken<\/strong> ebben a m\u00e9retben gyorsabban kopik, ami b\u00fcnteti a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00f6lts\u00e9get. Ha sokat ing\u00e1zol, ez a fejezet megkeverheti a top 3-adat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kinek_szol_valojaban_ez_a_meret\"><\/span><strong>Kinek sz\u00f3l val\u00f3j\u00e1ban ez a m\u00e9ret<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>225\/40 R18 a hot hatch alap\u00e9rtelmezett m\u00e9rete. Ha GTI\/S3\/A35\/i30 N-ben \u00fclsz, a f\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s egyszer\u0171:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>a lehet\u0151 legbiztons\u00e1gosabb lefedetts\u00e9g minden id\u0151ben, minim\u00e1lis utast\u00e9ri zajjal \u2192 <strong>Michelin PA5<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>s\u00edel\u00e9shez tapad\u00e1s \u00e9s \u00e1r\u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g \u2192 <strong>Dunlop<\/strong> vagy <strong>Kumho<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>sportos korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s hossz\u00fa \u00e9lettartam hideg\/sz\u00e1raz aszfalton \u2192 <strong>Bridgestone<\/strong>, k\u00f6zel m\u00f6g\u00f6tte a <strong>Continental<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>es\u0151m\u00e1ni\u00e1soknak vagy latyakos vid\u00e9khez \u2192 <strong>Goodyear<\/strong>.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Modszerdoboz_gumiabroncs-maniasoknak\"><\/span><strong>M\u00f3dszerdoboz (gumiabroncs-m\u00e1ni\u00e1soknak)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>J\u00e1rm\u0171:<\/strong> BMW M135i xDrive (300 PS)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Helysz\u00ednek:<\/strong> H\u00f3 Arvidsjaurban; vizes\/sz\u00e1raz a Contidrom Wietz\u00e9ben<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pontoz\u00e1s:<\/strong> H\u00f3 30% \u00b7 Vizes 30% \u00b7 Sz\u00e1raz 20% \u00b7 K\u00f6lts\u00e9g 20%<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Selejtez\u0151:<\/strong> a vizes + havas f\u00e9k\u00fat \u00f6sszege; csak a top 20 jut tov\u00e1bb<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sebess\u00e9gek (tipikus AB-protokoll):<\/strong> vizes 80 km\/h-r\u00f3l, havas 50 km\/h-r\u00f3l<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Forr\u00e1sok:<\/em> az Auto Bild 225\/40 R18-as t\u00e9li tesztje (k\u00f6zz\u00e9t\u00e9ve <strong>2025. okt\u00f3ber 9-\u00e9n<\/strong>) \u00e9s a k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3 2025-\u00f6s selejtez\u0151 eredm\u00e9nyek; plusz a legut\u00f3bbi kiad\u00e1sok standard s\u00falyoz\u00e1sa \u00e9s a f\u00e9kez\u00e9si sebess\u00e9gre vonatkoz\u00f3 megjegyz\u00e9sek.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha a napi aut\u00f3d egy S3, GTI, A 35 vagy i30 N, \u00e9s igazi t\u00e9li abroncsokra v\u00e1ltasz, ez a te m\u00e9reted. Az Auto Bild most futtatta a nagy 225\/40 R18-as t\u00e9li tesztj\u00e9t, \u00e9s szok\u00e1s szerint hatalmas mez\u0151nyb\u0151l k\u00edm\u00e9letlen rost\u00e1l\u00e1ssal ind\u00edtott. \u00cdme a pontsz\u00e1mok m\u00f6g\u00f6tti t\u00f6rt\u00e9net\u2014m\u00f3dszerek, saj\u00e1toss\u00e1gok \u00e9s azok az apr\u00f3 r\u00e9szletek, amelyek t\u00e9nylegesen befoly\u00e1solj\u00e1k, mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5445,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5444\/revisions\/5445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}